![\"\"](\"http:\/\/benoitetcaroavelo.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Vall\u00e9e-tch\u00e8que-300x225.jpg\")
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Bon, aujourd’hui aura \u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e riche en \u00e9v\u00e9nements, donc pr\u00e9parez-vous \u00e0 un gros pav\u00e9. Je vous conseille de vous installer confortablement, avec une boisson (chaude ou froide, pas de recommandations l\u00e0 dessus). Et du coup l’introduction en elle-m\u00eame est d\u00e9j\u00e0 un pav\u00e9…<\/p>\n
\u00c9tape 1 : La chute du mur<\/b>. Vu qu’on s’approche d’Allemagne, Beno\u00eet a quelques souvenirs de cours d’allemand qui revienne, dont la chute d’un mur c\u00e9l\u00e8bre. Lequel? Les souvenirs ne sont pas assez pr\u00e9cis. Certainement pas le mur de montagnes qui s\u00e9parent la R\u00e9publique Tch\u00e8que de l’Allemagne, lui il est toujours debout et vaillant. Du coup nous avons commenc\u00e9 la journ\u00e9e sur une grosse mont\u00e9e (notamment 2km \u00e0 12% au d\u00e9but, un peu rude comme \u00e9chauffement). Et \u00e7a ne doit pas \u00eatre la chute des m\u00fbres non plus, elles sont ramass\u00e9es avec diligence par les promeneurs… Bref, on ne sait plus trop, en esp\u00e9rant que \u00e7a reviendra en allant vers Berlin.<\/p>\n
\u00c9tape 2 : Le sommet<\/b>. Il est assez magnifique, menant sur un plateau vallonn\u00e9 avec de nombreuses for\u00eats, mais aussi des champs et des p\u00e2turages. On se r\u00e9gale.<\/p>\n
\u00c9tape 3 : La fronti\u00e8re<\/b>. Il fallait bien le faire \u00e0 un moment, et bah c’est fait. Nous sommes en Allemagne. Le passage de la fronti\u00e8re nous a un peu pris par surprise, \u00e9tant donn\u00e9 que nous n’avons eu que 5km de boutiques en bord de route vantant les cigarettes et alcools tch\u00e8ques \u00e0 bas prix, le tout \u00e9crit en allemand…<\/p>\n
\u00c9tape 4 : Explication du titre<\/b>. Oui, Caro a litt\u00e9ralement p\u00e9t\u00e9 un c\u00e2ble, celui r\u00e9glant les vitesses de son v\u00e9lo. Quand nous \u00e9tions en pleines collines au milieu de nulle part. Du coup elle \u00e9tait en exc\u00e8s de vitesses, \u00e9tant bloqu\u00e9e \u00e0 vitesse maximale. Nous avons localis\u00e9 un magasin\/atelier de r\u00e9paration dans la ville suivante, \u00e0 environ une dizaine de kilom\u00e8tre en descente par la route que nous \u00e9tions en train de prendre … qui \u00e9tait bloqu\u00e9e pour travaux \u00e0 un endroit, nous obligeant \u00e0 un d\u00e9tour, qui montait un peu (pas d’autres choix que de faire les tron\u00e7ons plus pentus \u00e0 pieds pour Caro).<\/p>\n
\u00c9tape 5 : La r\u00e9paration<\/b>. Au magasin, ils ont vu le probl\u00e8me, et ont d’abord dit que \u00e7a n\u00e9cessitait de tout d\u00e9monter, et qu’ils avaient d\u00e9j\u00e0 des r\u00e9parations de pr\u00e9vues jusqu’\u00e0 la fin du mois (a\u00efe). Ensuite un des gars a dit qu’il allait essayer de bricoler quelque chose. Au bout d’une petite demi-heure, il revient avec le v\u00e9lo r\u00e9par\u00e9, et moultes explications techniques en allemand qui nous sont (un peu) pass\u00e9es au dessus de la t\u00eate. Nous avons par contre compris que ce genre de composants se change traditionnellement tous les 2000km. Hors aujourd’hui on en est \u00e0 5000km. Ah oui, on a d\u00e9pass\u00e9 le cap (Youpi).<\/p>\n
\u00c9tape 6 : Travers\u00e9e de Dresde<\/b>. Dresde est une grande ville. On a dit quoi sur la travers\u00e9e de grandes villes? Oui, bah ici \u00e7a ne s’applique pas. Nous sommes tout du long sur des pistes cyclables tout \u00e0 fait correctes (notamment une entr\u00e9e en ville en bord de rivi\u00e8re fort plaisante). La ville elle-m\u00eame est aussi (pour le peu qu’on en voit) plus sympathique que ce \u00e0 quoi nous nous attendions, apr\u00e8s une destruction quasi-totale pendant la guerre, et une pr\u00e9sence en partie sovi\u00e9tique ensuite. Notons toutefois Strava (l’application qui nous calcule nos trajets) qui veut nous faire prendre un (grand) escalier. Il nous fait le coup \u00e0 chaque ville, il doit trouver \u00e7a dr\u00f4le. Une sorte d’humour r\u00e9p\u00e9titif qu’il est le seul \u00e0 appr\u00e9cier (on parle de Strava ici, pas de l’humour de Beno\u00eet, que les choses soient claires).<\/p>\n
\u00c9tape 7 : La suite<\/b>. Ensuite tout se passe plut\u00f4t bien, malgr\u00e9 une ond\u00e9e passag\u00e8re, plut\u00f4t courte. Nous avan\u00e7ons bien, au milieu de la campagne, sur des routes peu ou pas passantes. Je profite de l’occasion pour dire que les pistes cyclables allemandes sont pour l’instant tr\u00e8s bien, et que m\u00eame quand nous sommes sur la route, les allemands doublent tr\u00e8s bien. On aime.<\/p>\n
D\u00e9part : Chaba\u0159ovice (CZ, 40317), Arriv\u00e9e : Ortrand (ALL, 01990)
\nDistance parcourue : 117,88km (1174m positifs, dont \u00e0 peu pr\u00e8s 75% sur les premiers 11-12km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bon, aujourd’hui aura \u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e riche en \u00e9v\u00e9nements, donc pr\u00e9parez-vous \u00e0 un gros pav\u00e9. Je vous conseille de vous installer confortablement, avec une boisson (chaude ou froide, pas de recommandations l\u00e0 dessus). Et du coup l’introduction en elle-m\u00eame est d\u00e9j\u00e0 un pav\u00e9… \u00c9tape 1 : La chute du mur. Vu qu’on s’approche d’Allemagne, Beno\u00eet … <\/p>\n