![\"\"](\"http:\/\/benoitetcaroavelo.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Paisible-300x225.jpg\")
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Aujourd’hui, apr\u00e8s s’\u00eatre lev\u00e9s \u00e0\u00a0\u23f9\u23f9h\u23f9\u23f9 (j’ai censur\u00e9, c’\u00e9tait ind\u00e9cent pour ceux qui travaillent), fini le canal de Nantes \u00e0 Brest, qui avait constitu\u00e9 la majorit\u00e9 de notre trajet de la veille (indice, le canal s’arr\u00eate \u00e0 Nantes…)<\/p>\n
Du coup, le gros morceau de la journ\u00e9e consiste en la travers\u00e9e de Nantes, que le site de la V\u00e9lodyss\u00e9e rapporte comme \u00e9tant p\u00e9nible, la signal\u00e9tique \u00e9tant assez chaotique et incompl\u00e8te.<\/p>\n
L’entr\u00e9e \u00e0 Nantes, sur les berges de l’Erdre (je ne me ferai jamais \u00e0 ce nom, autant de R que de voyelles…), est plut\u00f4t sympathique et bien fl\u00e9ch\u00e9e, nous faisant dire que le site exag\u00e8re probablement.
\nLas, le site avait raison, le centre ville a \u00e9t\u00e9 un calvaire \u00e0 traverser, la signal\u00e9tique si pr\u00e9sente auparavant a compl\u00e8tement disparu avant un gros axe partag\u00e9 par les pi\u00e9tons et les trams, qu’il a fallu traverser tant bien que mal, et il a fallu ensuite retrouver la piste gr\u00e2ce \u00e0 une carte approximative et \u00e0 nos fid\u00e8les t\u00e9l\u00e9phones, en passant par une zone industrielle p\u00e9riph\u00e9rique (nous connaissons d\u00e9sormais l’emplacement d’un des entrep\u00f4ts de stockage de Bricorama \u00e0 Nantes, utile n’est-ce pas?).<\/p>\n
Tout \u00e7a pour dire qu’\u00e0 Nantes, on pr\u00e9f\u00e8re les a\u00e9roports aux pistes cyclables (ah mince, on avait dit pas de politique, d\u00e9sol\u00e9 -_-‘ ).<\/p>\n
L’autre grosse difficult\u00e9 de la journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 de suivre la v\u00e9loroute. Globalement bien\u00a0 fl\u00e9ch\u00e9e, elle fait cependant prendre beaucoup de d\u00e9tours, de virages, de passages par des zones sans trop de visibilit\u00e9, ce qui impose un rythme prudent et plut\u00f4t lent (pour pouvoir g\u00e9rer un stop apr\u00e8s un virage sans visibilit\u00e9 au milieu d’une belle descente par exemple)…<\/p>\n
Les quelques passages sympathiques (voir la photo), peuvent d\u00e9boucher sur des quartiers pavillonnaires au moindre tournant, c’est d\u00e9routant…
\nA noter un passage avec une bonne descente, sur un chemin \u00e9troit, compl\u00e8tement entour\u00e9 par des arbres, on se serait cru dans un toboggan aquatique. Un peu grisant (mais app\u00e9tissant), surtout pour Beno\u00eet qui, ayant plus l’habitude des VTTs, a l’impression qu’il va perdre le contr\u00f4le \u00e0 chaque instant. Caro quant \u00e0 elle ma\u00eetrise plus ce genre de v\u00e9los, quitte \u00e0 tiquer \u00e0 chaque gravier sous les roues, ce qui laisse Beno\u00eet assez indiff\u00e9rent…<\/p>\n
Pour pouvoir trouver notre rythme, nous avons \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9s par quelques canaux (de sauvetage donc), qui ont fourni de belles lignes droites et des occasions d’avancer un peu, notamment sur la fin, pour arriver \u00e0 notre \u00e9tape du jour.<\/p>\n
Le soir il fait moins froid, malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de nombreux canards.<\/p>\n
D\u00e9part : Nort-sur-Erdre (44390), Arriv\u00e9e : Le Migron (44320) (je ne sais pas si ces canards sont migrateurs, mais ils sont mignons)
\nDistance parcourue : 78,53km<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aujourd’hui, apr\u00e8s s’\u00eatre lev\u00e9s \u00e0\u00a0\u23f9\u23f9h\u23f9\u23f9 (j’ai censur\u00e9, c’\u00e9tait ind\u00e9cent pour ceux qui travaillent), fini le canal de Nantes \u00e0 Brest, qui avait constitu\u00e9 la majorit\u00e9 de notre trajet de la veille (indice, le canal s’arr\u00eate \u00e0 Nantes…) Du coup, le gros morceau de la journ\u00e9e consiste en la travers\u00e9e de Nantes, que le site de … <\/p>\n